丹麦计划增加HFC税,作为全球领先的F-气相下继续

通过蒂Stausholm2020年7月8日,15时10分4分钟阅读

的€3-4每吨CO增加2E,以上,已经提出了,说在ATMO / DTI会议丹麦官员。

基斯汀堡皇宫,丹麦议会。©弗拉季马夫林/ 123RF.com

在过去的20年丹麦的进口和使用氢氟碳化物的有显著下降,速度远远超过欧盟(EU)的其余部分。

这种发展主要是由于在2000年通过的HFC税,说的Mikkel Aaman索伦森,科科 - 化工部,丹麦环境部和食品,在该ATMO / DTI技术会议上。(本次会议,其中发生在在线6月23-24日,由丹麦技术研究所和shecco,本网站发布托管)。

丹麦是少数几个欧洲国家已经征收的税收氢氟碳化合物之一;挪威和西班牙是两个人,法国正在采取一个明年。

丹麦的税收,与其他立法努力相结合,至今已大约节省了530万公吨的CO2ë排放,Aaman索伦森说

原来的税收标准仍然有效,是每吨CO 150 DKK150(€20/US$22.3)2即每公斤的实际税负是基于制冷剂的GWP。在2019年,高GWP制冷剂R410A一样招致DKK313的税(€42 / US $ 47.4)每公斤,而低GWP的HFO样的R1234yf只发生DKK1的税(€0.13 / US $ 0.15)每公斤。

然而,由于氢氟烃进口的下降速度已经趋于平稳,丹麦上个月决定修订并提高税收,以促使人们重新转向降低GWP值的制冷剂。新税“应该每吨CO大约增加3-4欧元(DKK22.5-30/US$3.4-4.5),或许再多一点。2E,” Aaman索伦森说。

随着法律的修订,€75%的制冷剂公斤(US $ 84.7 / DKK600)的税收天花板也被删除,这意味着非常高GWP制冷剂的进口现在可以以更高的税率征收企业所得税,没有限制。

立法的修订还引入了制冷剂进口最大潜能值为5000的限制,但由于欧洲单一市场规则,这一决定仍需得到欧洲委员会的批准。

大工具箱

在2000年,零售行业在丹麦与冲击了HFC税最初反应,基督教Heerup,业务经理制冷在丹麦技术研究所(DTI),在ATMO / DTI发布会上说。“相比英国超级市场的​​大卖场是慢的采取追求低碳轮廓,至少,”他说。

他们温暖的想法,不过,当他们意识到税“不会歪斜运营商之间的竞争,因为它是所有相同的,” Heerup补充。

2006年,政府还禁止在新设备中使用所有的氢氟碳化物,这意味着目前的进口产品只能用于现有设备。(值得注意的是,这项禁令也有一些例外,比如针对移动空调。)

这项禁令,与增加税收在一起,使得Aaman索伦森希望在丹麦进一步F-气体减排。“我们相信,很多这些设备[从2006年之前]将来到其在未来数年寿命的结束,所以我们会看到进一步的削减,很快,”他说。

税收和使用禁令不是丹麦的工具箱中的唯一选项,但是。政府正在支持一个HFC知识中心,位于DTI,在最终用户和承包商可以得到选电子游戏平台网址择合适的气候友好型制冷设备免费咨询和建议。

该国还说服了制冷行业注册在自愿的方案,其中每个企业进口制冷剂公斤支付“剩余”的费用(目前DKK27 / US $ 4.10 /€3.6);费用是用来确保制冷剂在环境安全的方式,当他们不能再被回收销毁。该计划,这Aaman索伦森比喻为“火枪手誓”(我为人人,人人为我)也促进并组织教育活动的安装程序。

“所有可用工具都或多或少在使用中,” Aaman索伦森指出。

从国外的帮助

“我们没有独自做到这一点,” Heerup强调,谈论成功的阶段了。“在税收和激励机制帮助了很多,但它实际上是一个国际合作,因为大多数行业中使用的部件都没有在丹麦生产,但丹麦外面。”

丹麦在逐步减少F-气体的成功使得Aaman索伦森乐观地认为,欧盟其他国家也可以达到同样。“相的陡度在丹麦和欧盟或多或少是相同的,”他说。“在丹麦,它只是发生了一些年前,因此它表明,如果我们能做到这一点在丹麦,它仍可以在欧盟完成的。”

通过蒂Stausholm(@TStausholm)

2020年7月8日,15时10分



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