是什么推动了菲律宾冷链的扩张?

通过Devin Yoshimoto,2020年7月7日,13:225分钟阅读

冷链专家迪松(Anthony Dizon)说,有很多因素,包括从“菜市场”转向、人口不断增长以及收获后的需求。

©Pexels 2016

菲律宾政府农业部最近强调,菲律宾需要增加冷链基础设施,以帮助减少收获后的粮食损失。(参见“更冷菲律宾需要储存设施抑制食物浪费”,加速杂志4、2020。)

但还有其他几个因素推动着中国日益增长的冷链。消费者的偏好正从传统的“生鲜市场”——食品直接出售给公众,没有冷链干预——转向在超市购买冷冻或冷冻食品。

另一方面,高昂的电价——菲律宾是亚洲电价最高的国家之一——威胁到冷链产业,因为该国正在采取措施限制温室气体的排放。

菲律宾冷链行业的主要专家之一是Anthony Dizon,菲律宾冷链协会(CCAP)主席。

作为一名电气工程师,他以前在钢铁制造业工作过。他在亚洲金融危机期间参与了一个冷库项目,并于1997年开始涉足冷链行业。他曾担任CCAP (https://www.ccaphils.org)自2002年协会成立以来。

在接下来的采访中,Dizon就推动菲律宾冷链市场扩张的原因、该行业所面临的挑战以及CCAP如何与多个国际组织和菲律宾政府合作以确保冷链行业的持续发展提供了他的看法。

加速:您如何看待菲律宾需要更多的冷链基础设施?

安东尼·迪桑:CCAP预计,未来5年,全国冷链行业将继续以每年8%至10%的速度增长。这所带来的三个主要因素,即:人口增长,将消费者偏好从“新鲜”,冷藏或冷冻(产品)由于我们awareness-generation食品安全活动,并访问地区出口市场开放的东南亚国家联盟(东盟)经济共同体。电子游戏平台注册金

然而,有必要强调的是,冷链能力的增长应该与发展农业综合企业生产部门的努力相辅相成,强调不同地区的各自优势。

加速:你能描述一下菲律宾菜市场的作用吗?

安东尼·迪桑:在菲律宾文化中,菜市场仍然是一个社会固定设施,其主要目的是为人口中的低收入阶层提供服务。然而,随着《国家食品安全法》的颁布,即使是菜市场现在也明显地在其活动中引入了冷链干预,这意味着它们开始转向以冷冻形式销售产品。电子游戏平台注册金

我们的希望是,最终,菜市场将演变成一个零售分销网络,完全配备了冷链技术和设备。

此外,菲律宾食品制造商和加工商已启动各自的营销策略,以提高人们的认识,即在超级市场购买的冷冻/冷冻食品实际上质量更好,并不一定比在生鲜市场购买的食品更贵。电子游戏平台注册金

但随着湿货市场演变为冷链实践的进展,市场的转变预计将成为冷链基础设施产能增长的最大因素。

加速:冷链增长带来的一些最大趋势是什么?

安东尼·迪桑:菲律宾冷链行业采用了最先进的技术,从最近完成和正在进行的新建设项目中可以看出。这是由于需要引进更好的经营效率,以确保投资的可持续性。

加速:未来几年冷链行业将面临的主要挑战是什么?

安东尼·迪桑:该行业将继续面临运营成本高,尤其是动力成本高的重大挑战;宪法对外国投资的限制,限制了预期的工业增长和获得战略伙伴关系的机会;国家政策与地方政府法规之间偶尔也会发生冲突。

加速:在最大限度地减少碳排放和最大限度地提高能源效率和冷链的可靠性方面,您认为有哪些机遇或挑战?

安东尼·迪桑:最大限度地提高能源效率将永远是冷链行业关注的头等大事。目前对碳排放的关注是一个矛盾的问题,因为对氟氯烃的全球变暖潜能值与氨的毒性的看法存在冲突。

加速:作为CCAP主席,你主要关注哪些领域?

安东尼·迪桑:CCAP的主要理念是食品安全、充足和安全。为此,我们一直与菲律宾政府机构以及国际附属机构密切合作,制定战略和工作计划,以提高人们对冷链干预在保护食品质量和最大限度减少食品浪费方面的好处的认识和认识。

除了我们参与工发组织的计划(见"改造的菲律宾的食品冷链”,加速杂志(2019年11月至12月),CCAP目前正与美国国际开发署(USAID)的“增强城市适应能力促进公平增长”(SURGE)项目合作。这进行了需要分析,并为全国各地具体指定地点的能力和能力建设奠定基础。我们还考虑参加日本国际协力机构(JICA)赞助的活动,其目的是制定一项使蔬菜价值链合理化的战略。

在本地方面,CCAP与菲律宾供应管理学院合作,提供供应链管理本科专业的入门冷链培训模块。

这篇采访最初出现在2020年7月版的《纽约时报》上加速杂志

通过Devin Yoshimoto

2020年7月7日,13:22



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